Льотчики та пасажири, готуйтеся: зміна клімату зробить авіарейси ще більш жорстким випробуванням. Дослідники стверджують, що турбулентність стане ще сильнішою.
Професори Ленс Леслі та Мілтон Спір із Сіднейського технологічного університету (Австралія) знайшли зв’язок між аномальними поривами вітру та глобальним потеплінням.
Використовуючи методи машинного навчання, науковці виявили, що тепло та вологість є «ключовими інгредієнтами» небезпечних поривів вітру, відомих як низхідні пориви. Ці низхідні пориви можуть спричиняти сильний хаотичний рух повітряних мас (особливо під час зльоту та посадки), занурюючи літаки у стан турбулентності.
«Наше дослідження є одним із перших, в якому докладно описано підвищений кліматичний ризик для авіакомпаній, що пов’язаний із грозовими мікропоривами, особливо під час зльоту та посадки», – зазначили професори Леслі та Спір.
Про що дізналися вчені?
До цього часу більшість досліджень турбулентності були зосереджені на небезпеках, що загрожують літакам на значній висоті, як-от турбулентність ясного неба та нестійкість струменевих течій.
Але досліджень, що присвячені небезпекам турбулентності, спричиненої низхідними поривами на нижчих висотах, проводилося менше. У своїй новій роботі, результати якої опублікував журнал Climate, науковці звернулися до машинного навчання, щоб визначити кліматичні фактори, які лежать в основі цього явища.
Результати показали, що підвищені через кліматичну кризу температура та вологість провокують «неприємності для літаків».
«Глобальне потепління збільшує кількість водяної пари в нижніх шарах атмосфери. Це пов’язано з тим, що потепління на 1°C дає можливість атмосфері утримувати на 7 відсотків більше водяної пари. Додаткова волога зазвичай надходить з тепліших морів. Вона випаровується з поверхні води та живить хмари. А підвищена кількість тепла та водяної пари призводить до сильніших гроз», – пояснили вчені.
За словами дослідників, головна проблема грози для літаків – це ризик небезпечних швидких змін сили та спрямування вітру на малих висотах. Зокрема, невеликі низхідні пориви завширшки лише кілька кілометрів, які називають «мікропоривами», можуть спричиняти різкі зміни швидкості та напрямки вітру.
Для нещасних пасажирів авіарейсів це виливається в турбулентність, яка трясе літак у всіх напрямках, розповіло видання Daily Mail. Не дивно, що невеликі літаки особливо схильні до турбулентності на малих висотах.
«Невеликі літаки на 4-50 пасажирських місць є вразливішими до надто сильних поривів вітру, спричинених грозовими мікропоривами», – додали експерти.
У міру того, як температура по всьому світу продовжить зростати, мікропориви посилюватимуться.
Професори Леслі та Спір закликали авіакомпанії та органи з безпеки польотів бути «пильнішими під час зльоту та посадки в умовах глобального потепління».
Повідомлень про травми через турбулентність буде більше?
Пасажирський літак давно визнали одним з найбезпечніших видів транспорту. Однак останніми місяцями надійшло кілька повідомлень про те, що літаки потрапляли до зони сильної турбулентності.
У березні п’ять пасажирів рейсу United Express отримали травми внаслідок екстремальної турбулентності, через яку літак здійснив аварійну посадку в Техасі.
А в червні дев’ятеро людей отримали поранення після того, як літак Ryanair потрапив у зону сильної турбулентності. Його пілоти теж позапланово посадили.
